Análisis de estabilidad de taludes rocosos, en un tramo de la vía Tena-Baeza, Región Subandina del Ecuador

Abstract

Los deslizamientos en cortes viales son un problema que causa daños infraestructurales y muertes alrededor del mundo. Nosotros evaluamos la estabilidad de 14 taludes rocosos en el tramo vial Tena – Baeza. La zona de estudio se encuentra en la región Subandina del Ecuador, un área con abrupto relieve, fuertes precipitaciones y unidades litológicas ígneas y sedimentarias. Usamos dos técnicas de análisis: Análisis de Estabilidad Global en Slide 2D y Análisis Cinemático en el software Dips. Calculamos el factor de seguridad en Slide 2D usando dos métodos de Equilibrio Límite (Bishop simplificado y Spencer), y tres condiciones de saturación (seco, 50% saturado y completamente saturado). Además, condiciones pseudoestáticas fueron consideradas para tomar en cuenta la actividad sísmica en el análisis. El Análisis Cinemático se basa en datos estructurales obtenidos por brújula para determinar potenciales modos de fallo del macizo rocoso. Los resultados muestran que 11 taludes son inestables en condiciones completamente saturadas. Estos taludes tienen potenciales modos de falla tipo planar y cuña. El nivel freático saturado es el principal desencadenante de inestabilidad y la actividad sísmica no disminuye los factores de seguridad. Por otro lado, bajos valores de Índice de Resistencia Geológica indican que la meteorización y tectonismo son responsables por la pobre calidad del macizo rocoso. Para taludes globalmente inestables, recomendamos llevar a cabo estudios de hidrogeología y geotecnia para diseñar medidas de estabilización permanentes. Este estudio provee de parámetros geomecánicos para diseñar un sistema de protección contra caída de rocas como medida de estabilización para fallos controlados por las familias de discontinuidades